Tici vai nē, bet pēc statistikas skaitļiem
Ķīnā dzīvojos nu jau vairāk kā septiņus mēnešus, esmu nakšņojusi 10 dažādās gultās,
pabijusi 7 lielās un mazās pilsētās, braukusi pāri 5 provincēm un, protams,
redzējusi tūkstošiem ķīniešu seju. Bet tie tikai ir un paliek sausi skaitļi, jo
mani redzētie un gūtie iespaidi šejieniešu ikdienā ir simtreiz sulīgāki.
Nu kā tad tas ir dzīvot valstī,
kas iedzīvotāju skaita ziņā ir lielākā pasaulē, bet pēc platības - trešā
lielākā? Valstī, kas lojāli turas pie savām sentēvu tradīcijām, bet ekonomiskā
ziņā tiek uzskatīta par mūsu pasaules nākotni. Valstī, kur dzīvo miljoniem iedzīvotāju,
bet nav patiesas demokrātijas..
Neapšaubāmi Ķīna ir cita pasaule,
tā ir valsts, kas jāredz un jāizdzīvo, taču ticu, ka ne visiem vienmēr ir vēlme
vai iespēja uz šo pasaules malu traukties. Tādēļ, pavadot savas saulainās
dienas šajos klusajos Austrumķīnas ūdeņos un cenšoties saglabāt savu prātu
ieslēgtā režīmā, esmu nolēmusi apkopot galveno no savu līdzšinējo piedzīvojumu
datu krātuves. Pavisam kodolīgi un īsi savās turpmākajās epizodēs centīšos
ieskicēt to, kas tad notiek šeit - Ķīnā, taču ar piebildi, ka viss turpmāk
rakstītais ir balstīts tikai un vienīgi uz man redzēto, piedzīvoto un
uzzināto (Ķīna ir milzīga valsts un es zinu, ka ikvienam ceļotājam šajā zemē vienmēr
būs atšķirīgs stāsts).
Šoreiz par satiksmi un uzņēmumu kultūru
Ķīnā satiksme ir pilnīgs
troksnis, jo parasti ar taurēšanu šoferi cenšas brīdināt citus par savu tuvošanos
vai manevra veikšanu, turklāt tiek taurēts visiem, kas šoferim ir tuvumā vai
šķērso tā ceļu. Lieki piebilst, ka pasažieriem (īpaši tādiem kā man, kas nav
raduši pie šāda braukšanas stila) dodoties garākos pārbraucienos,
nepārtrauktais troksnis galvā rada tādu dullumu, ka nav zāļu kas to izārstētu.
Viens no populārākajiem transportlīdzekļiem Ķīnā ir
motorollers, kas noteikti pieder ikvienai ģimenei. Ar to brauc visi - gan
jaunie, gan vecie, gan visi kopā!
Motorolleru zeme |
Adekvāts aprīkojums ziemas sezonām |
Raksturīgākais pārvietošanās līdzeklis Ķīnas pilsētās |
Kravu var pārvietot daudz un dažādos veidos! |
Ķīnieši nav satiksmes noteikumu
ievērotāji (vai pat zinātāji), jo tie tiek vienmēr pārkāpti. Ikvienu šoferi var
uzskatīt par ‘agresīvu braucēji’, jo vienīgais, kas tiem rūp ir savs maršruts,
nevis luksofori, brīdinājuma zīmes, pārējie braucēji, gājēji vai to manevri.
Gājēju pārejas (jeb t.s. zebra) bieži vien tikai izdaiļo asfaltu, jo braucējiem
(īpaši mazajās pilsētās) tās vispār neeksistē. Šķērsojot ielu, jābūt īpaši vērīgam
un uzmanīgam, jo ‘prasmīgie’ braucēji bieži vien uzrodas no tās puses, no kuras
vismazāk gaidi!
Visiem priekšroka |
Šādi Ķīnā tiek apmācīti nākamie automašīnu vadītāji. |
Degvielas uzpildes stacija Ķīnas mazpilsētā |
Satiksmes negadījums un kurš nu tagad tas vainīgais? |
Gājēju ietves ķīniešiem ir
domātas pilnīgi visam – uz tām ēd, spļauj, čurā un nokārto lielākas darīšanas,
izmet jebkāda veida atkritumus (apģērbus, zobupastas, autiņbiksītes,
televizorus), novieto mašīnas, brauc ar motocikliem un velosipēdiem utt. Brīžiem
iešana pa ietvi ir pamatīgs šķēršļu joslas pārgājiens.
Ja nevar atrast soliņus, tad var apmesties arī uz ietvēm |
Visur šķēršļi - tiec nu uz priekšu kā māki! |
Arī Ķīnā BMW braucējiem savi noteikumi |
Arī šī jaunkundze izvēlas braukt pa nomaļām vietām! |
Par spīti ārprātīgajiem satiksmes
dalībniekiem, jāatzīst, ka viens no Ķīnas labākajiem aspektiem ir kvalitatīva un
sakārtota ceļu infrastruktūra. Vērienīgi tilti, plašas automaģistrāles un moderni
dzelzceļu tīkli ir tas, kas dominē Ķīnas ainavās.
Skats uz Ningbo piepilsētu no augšas |
Arī jūras satiksme un ostas Ķīnā ir visai iespaidīgas |
Autobusu 'izvērstās' pieturas Šanhajā |
Pārbāztie autobusi Šanhajas ielās |
Ķīnā nedrīkst fotografēt
policistus, kārtībniekus un armijniekus. Dzīvojot uz salas, esmu saņēmusi arī
norādījumus nefotografēt kalnus, jo kā izrādās tajos bieži vien uzturas jebšu
slēpjas specdienesti.
Nav jābrīnās par bardaku uz ielām, jo bieži vien policisti nav sava uzdevuma augstumos |
Korupcija un kukuļdošana Ķīnā ir
visai ierasta un bieži vien acīmredzama lieta. Īpaši izteikti to var novērot pret
policistiem vai valdību pārstāvjiem.
Darba attiecībās pārsvarā dominē autoritatīvs vadības stils,
kur prezidentam, direktoram vai menedžerim ir vislielākā teikšana un visiem
pārējiem ir jārespektē viņu lēmumi, pat ja brīžiem tie ir visai absurdi.
Ķīniešiem daudzos uzņēmumos nav
pieņemts ņemt ikgadējos atvaļinājumos (brīžiem tādi nepastāv vispār). Dažreiz
labākais atvaļinājums, ko tie var saņemt ir 5 dienas, taču ar noteikumu, ka
uzņēmumā tie strādājuši 10 gadus.
Lai gan atvaļinājumi Ķīnā nav raksturīga
iezīme, tomēr ikgadu pilnīgi visi strādājošie ķīnieši dodas garās brīvdienās,
kad norisinās divi ievērojami valsts svētki – Ķīniešu Jaunais gads (janvārī vai
februārī) un Ķīnas Tautas Republikas dibināšanas diena jeb t.s. ‘zelta nedēļa’
oktobra sākumā. Abi no festivāliem ir grandiozi svētki, ko ķīnieši atzīmē vismaz
nedēļu un pat ilgāk, tādēļ šīs svinības bieži vien tiek uzskatītas par garajiem
atvaļinājumiem.
Uzņēmumu sanāksmēs, semināros vai
līdzīgos pasākumos, viena no organizatoriski obligātām detaļām ir nosaukuma jeb
uzraksta izdruka un izvietošana telpas centrā (laikam lai visiem atgādinātu,
kur atrodas un kādā nolūkā). Izveidot šādus hieroglifus un uzrakstus ir samērā
laikietilpīgs process, taču tiem ir obligāti jābūt, pat ja sanāksme ilgst vien
stundu.
Šāda un līdzīga veida uzraksti Ķīnā ir nepieciešami |
Ķīnieši ir punktuāli un šeit ir pieņemts
uz jebkāda veida tikšanām vai pasākumiem vienmēr ierasties pirms noteiktā laika.
Sanāksmes un konferences, īpaši biznesa vidē, parasti gan sākas, gan arī noslēdzas
noteiktajos laikos.
Visai smieklīgi ir ķīniešu zīmogi
dokumentos, čekos vai rekvizītos – tie parasti ir sarkani un tajos bieži dominē
zvaigznes kā atgādinājums par vienoto ideoloģiju.
Dokumentu zīmogi |
Bagātajiem Ķīnas uzņēmējiem
parasti ir arī mīļākās, kuras tiek slēptas no sievām, bet ne no pārējās
sabiedrības.
Ja notiek apmaiņa ar vizītkartēm,
tad ķīniešiem ir pieņemts to sniegt partnerim ar abām rokām. Pēc abpusējas vizītkaršu
apmaiņas ļoti svarīgi ir arī to kārtīgi izpētīt, nevis steigšus to ielikt somā
vai kabatā.